Крылья Василия Михлика
Шёл январь 1944-ого… Ленинградский фронт медленно, но уверенно отбивал от одноимённого города и окрестных посёлков вражеские войска. В один морозный день по пустынной дороге двигались сани с тремя советскими артиллеристами, когда вдруг навстречу им из леса выскочил человек с пистолетом. Убедившись, что артиллеристы свои, он опустил пистолет и облегчённо вздохнул. Четыре дня прошло с тех пор, как его самолёт был подбит фашистами и упал в лесу. Четыре дня Василий Михлик вместе с раненным товарищем Иваном Фаюстовым шёл к фронту. И вот наконец-то нашёл своих.
.
Это только один пример доблести и выносливости нашего земляка. Тогда четыре самолёта ИЛ-2 под его руководством приняли бой четырёх истребителей противника, но самолёт Михлика был сбит немецкой зенитной артиллерией. Пришлось совершать аварийную посадку, а потом через лес, по дикому морозу, возвращаться к своим. Будучи лётчиком 556-ого штурмового полка, Михлик оказался на Ленинградском фронте. К тому времени это был уже опытный, закалённый боец, награждённый орденами Красного Знамени и Красной Звезды. Великая Отечественная война застала его в 1-ом Вольском авиатехническом училище, позднее Василий набирался опыта в учебном центре 224-ой штурмовой авиадивизии. Он появился на свет в селе Солдатском на Николаевщине, но первые годы жизни провёл в Кривом Рогу. Рано остался без отца, поэтому ещё с детства ощутил на себе все хлопоты взрослой жизни. А ещё он мечтал о небе…
Михлик стал известен именно благодаря героической воздушной обороне Ленинграда. После освобождения города в составе своей дивизии продвигался вдоль балтийского побережья, занимался высадкой десантных войск в тыл противника.
С осени 1944-ого года Василий оказался в составе 3-его Белорусского фронта. За необычайный талант, опыт, заслуги был назначен командиром авиаэскадрильи, которой успешно командовал до конца войны, лично совершал боевые вылеты. За это время его дивизия и полк удостоились нескольких государственных наград, а сам Михлик удостоен дважды звания Героя Советского Союза. Его достижения не могут оставить равнодушными: в общей сложности 188 боевых вылетов, полсотни уничтоженных вражеских танков, 200 автомобилей, 7 паровозов, 13 самолётов, 100 пушек, неизмеримое число пехоты противника…
По окончании Второй Мировой войны Василий Михлик продолжал трудиться на благо родины в области авиации: закончил Военно-Воздушную Академию, долгие годы занимал руководящие посты в военно-воздушных силах СССР, занимался гражданской авиацией, в частности, разведывал с воздуха залежи полезных ископаемых. Славная, наполненная подвигами жизнь отважного героя завершилась в 1996 году.
.
.
.
Сергей Оньков, специально для проекта “Кривой Рог. Город, в котором я живу”.
Хотите купить ВАЗ 2109 продажа в Новосибирске?
Жду продолжения серии статей об военных людях Кривбасса. Познавательно.
Молодец автор, просто супер.
Понравилось очень-очень. Только необычный немой восторг.
У вас RSS в кривой кодировке!