Скоростной трамвай
Несмотря на то, что Кривой Рог не является областным, количество транспорта на дорогах увеличивается с каждым месяцем. И уже не удивить людей наличием навороченных маршруток, усовершенствованных трамваев, милицейских мотоциклов с надписью «POLICE» . Но есть в нашем городе такой вид транспорта, наличие котрого удивляет приезжих и слышавших о нашем городе людей.
Каждый день, с самого раннего утра начинает свою жизнь подземный змей, именуемый скоростным траваем, или, как его любот называть многие – метротрамвай.
Метротрамвай начал свое рождение в июне 1974 году, над которым трудились около сорока разных организаций всего СССР.Удивительным было то, что областной город – Днепропетровск – еще не планировал постройку метрополитена. Посему, первой причиной: почему появился именно метротрамвай в городе Кривой Рог, являлось то, что постройка метро могла нанести некого рода оскарбление для Днепропетровска.
Первые четыре станции были открыты 26 декабря 1986 года. Названия станций были очевидными: «Октябрьская», «Площадь Труда», «Дзержинская» и «Площадь Артема». Половина из них была построена по мотивам метрополитена, а временная «Дзержинская» и станция «Площадь Труда» были спроектированы на поверхности. Общий маршрут был 7, 7 километров от станции «Площадь Труда» до станции «Дзержинка». Для жителей было предоставлено семь поездов, а депо трамвая находилось на станции «Дзержинка» (Мудреная).
2 мая 1989 года заработало еще три станции: «Кольцевая», «Проспект Металлургов», «Дом советов». А также станция «Дзержинская» была доремонтирована. Таким образом в центре города тоже появилась возможность передвижения под землей.
26 октября 1999 года, когда Украина уже стала независимой, в обиход были запущены станции «Индустриальная» и «Заречная, а в 2000 году – «Электрозаводская». Позже, 19 мая 2001 года, к наземным станциям добавилась еще одна – «Городская больница», что обосновалась на промежутке между станциями «Площадь Артема» и «Октябрьская».
В 2003 году потерпело изменений само название этого транспорта. Теперь, вместо всем знакомых «СТ», появились светящиеся, обрамленные в круг «ШТ» (Швидкісний трамвай). А через четыре года станция «Октябрьская» была переименована в честь известного деятеля Кривого Рога, в станцию «Имени Гутовского».
На данный период времени в Кривом Роге действуют 11 станций: «Кольцевая», «Пр. Металлургов», «Дом Советов», «Дзержинская», «Площадь Артема», «Городская больница», «Октябрьская», «Площадь труда», «Индустриальная», «Электрозаводская» и «Заречная».. Существует также и 12 станция, что на промежутке между «Индустриальной» и «Электрозаводской». Станция-приведение – «Шерстопрядильная». Она имеется, но она недостроена, и открыта до 2010 года вряд ли будет, так как рядом с ней не имеется никаких построек, предприятий, учебных заведений, которые бы обеспечивали постоянный пассажиропоток.
Стоит заметить, что каждая станция является украшением своего района, так как в оформлении станций присутствует красный, коричневый и серый мрамор, мозаика на советскую тематику, колонны и арки,аллюминий, гранит и глазурованая плитка.
На сегодняшний год в перспективе планируется продление ветки метротрамвая в сторону АрселораМиттала, а также рассматривается вариант создания второй и третей линий.
Джамилия Исматова
специально для проекта “Кривой Рог. Город, в котором я живу”
Ага, если бы ещё двойки ездили чуточку почаще, чем раз в 10-20 минут и не ломались с завидной стабильностью 1 раз в месяц именно в то время, когда мне надо на работу, было бы вообще зашибись:)
так предложи им свою кандидатуру ремонтника..безвозмездно)
Скажи спасибо, что я плачУ налоги)
Спасибо. Я тоже их плачу))