Как известно многим Леониду Брежневу очень нравились быстрые автомобили. Сначала генсек ездил на обычных ЗИЛах. Но в 1966-м году Леониду Ильичу подарили Mercedes Benz 600 w100. Этот автомобиль обладал высокими техническими характеристиками. Объем его V-образного восьмицилиндрового двигателя составлял 6,3 л. и имел мощность в 250 л.с. Максимальная скорость разгона достигала 200 км/час.
Читать далее…
Сегодня официально дан старт развитию первого сетевого журнала города Кривой Рог “Кривой Рог. Город, в котором я живу”.
Приглашаем всех желающих развивать данный ресурс к сотрудничеству. Всех благ, товарищи. Ни пуха нам, ни пера.
С уважением, Николай Чорнобай и компания.
Вот уже целое столетие прошло со времени зарождения одного из мировых лидеров автомобилестроения. В 1909 году основатель известной в свое время автомобильной компании Horch, Август Хорьх, в связи с некоторыми проблемами был вынужден уйти из собственной компании и открыть новую фирму с таким же именем. Но по решению суда ему пришлось изменить имя новоиспеченного предприятия на латинский аналог слова horch, которое звучало как audi («послушай»).
История компании началась задолго до появления ее первого автомобиля. Предшественник Mazda – компания «Toyo Cork Cogyo», основанная в 1920 году Дзудзиро Мацудой – производила из пробкового дерева строительные материалы. Спустя несколько лет японская фирма выпустила свой первый мотоцикл. Малообеспеченное население Японии не могло себе позволить дорогие автомобили и поэтому высоко оценило доступный продукт компании.
Как и многие ведущие автомобильные компании, Toyota на заре своего существования занималась совсем не автомобилями. Фирма со штаб-квартирой в городе Тойота (Япония) выпускала станки для текстильной промышленности. Но в 1933 году Киичиро Тойода, старший сын основателя предприятия, открыл отдел по производству автомобилей. И уже в 1935 году компания выпустила свой первый легковой (Model AA), а потом и грузовой (Model G1) автомобиль.
В 1875 году японский бизнесмен Ятаро Ивасаки основал Почтовую пароходную компанию Мицубиси, которая стала прообразом современной Mitsubishi Motors. Под руководством членов семьи Ивасаки (Ятаро, Яносуке, Хисайа, Койата) предприятие делало успехи в совершенно разных сферах хозяйствования: судостроении, добыче полезных ископаемых, банковской деятельности, операциях с недвижимостью и многих других.
Машина марки Мерседес всегда была символом престижа и благополучия. Она подчеркивала высокий статус ее владельца и носила некий ареол элитарности.
Немецкая компания Daimler-Motoren-Gesellschaft, производившая «Мерседесы», стояла у самих истоков автомобилестроения. Ее символ – трехлучевая звезда изображает превосходство в трех площадях человеческого существования – на земле, на воде и в воздухе (Daimler производила еще и двигатели для судов и самолетов).
Появление марки Фольцваген неразрывно связано с именем известного немецкого инженера и конструктора – Фердинанда Порше (основатель марки Porsche), который в 1935 году по заказу третьего рейха разработал «народный автомобиль» (Volkswagen). Обреченный на мировую славу новый “VW 30” за свой внешний вид получил прозвище «Жук». Как ни странно, но сам завод появился позже, чем его первый автомобиль. Это случилось в 1938 году в Вольфсбурге (Германия), где и поныне находится штаб-квартира Volkswagen.
1913 год стал годом появления в Мюнхене (Германия) двух авиамоторных фирм, которые впоследствии объединяются в один завод авиационных двигателей. Основатели этих предприятий Карл Рапп и Густав Отто откликнулись на зов военного времени и повышенный спрос на самолеты и в 1917 году регистрируют свое создание как «Баварские моторные заводы» (БМВ).
